beschrijving van de rotterdamse hofpoort
 
de hofpoort stond van het midden van de 14e eeuw tot 1833 in rotterdam
tussen het riviertje de binnenrotte en het kanaal de delftse vaart
aan het einde van de stadsstraat het oppert

de poort was genoemd naar het hof van weena (wedena),
een kasteel dat aan de noordrand net buiten het rotterdamse stadsgebied lag
(in het gedeelte dat tegenwoordig vaak de landstad genoemd wordt)

de hofpoort was aanvankelijk waarschijnlijk een vesttoren
die pas later op verzoek van de heren van weena werd doorgeslagen
om een snelle en veilige verbinding tussen kasteel en stad mogelijk te maken
het kasteel werd in 1426 verwoest

de 'derde' hofpoort (1614-1778)

the 'third' hofpoort (1614-1778)

description of the rotterdam hofpoort

the rotterdam city-gate named hofpoort
stood from the middle of the 14th century untill 1833
between two waterways, binnenrotte and delftse vaart,
at the end of a street named oppert

the gate was named after the hof of weena
(hof = court, here it means a fortified mansion,
or a rudimentary castle)
located just outside the northern city walls

the hofpoort was a wall tower that got cut through to make a safe connection between the hof and the city
this was following the request by the lords of the castle
this castle was detroyed in 1426

nadat de poort al eens vernieuwd was werd in 1614 een geheel nieuwe, stenen poort gebouwd
een valbrug gaf de poort allure en
maakte verkeer vanaf de oppert over de singel, naar buiten de vesting, mogelijk
deze poort werd afgebroken in 1778:
poorten en wallen hadden toen hun verdedigingsfunctie voor de stad verloren

een nieuwe, decoratieve hofpoort, ontworpen door ene dollond,
werd neergezet:
op een massieve basis rustte een hoge zuil en
aan de voet van de zuil hielden vier leeuwen de wacht
(ontworpen door johannes keerbergen)
- de valbrug werd vervangen door een draaibrug zodat scheepvaartverkeer mogelijk bleef

deze poort deed vijftig jaar dienst, daarna begon rotterdam flink te groeien:
het verkeer eiste meer ruimte en daarvoor werd de poort in 1833 afgebroken,
de singel werd gedempt
het plein dat zo ontstond kreeg de naam hofpoortplein, in 1868 omgedoopt tot hofplein
de vier leeuwen vonden, na enkele jaren opgeslagen te zijn geweest,
een plaats op de in 1861 gelegde koningsbrug
die de boompjes met het haringvliet verbond (over de toegang vanaf de maas tot de oude haven)

deze brug, die in de volksmond de vier leeuwenbrug genoemd werd,
overleefde het bombardement van mei 1940, maar niet de watersnoodramp in 1953:
door de aanleg van een zware dijk, om dergelijke rampen voortaan te voorkomen
ontstond de huidige maasboulevard, waarvoor de koningsbrug moest verdwijnen
- de plek waar de brug lag, heet nu koningsdam
drie leeuwen zijn nog in rotterdam te zien: ze liggen er langs de maasboulevard,
ongeveer ter hoogte van tropicana,
een is cadeau gedaan aan de mariniers,
vanwege hun heldhaftige verdediging van rotterdam in mei 1940;
deze ligt bij een van hun kazernes op de veluwe

de naam vier leeuwenbrug leeft nog voort:
velen noemen nu de huidige regentessebrug bij deze naam:
op deze brug, die over de wijnhaven ligt staan vier kleine zittende leeuwtjes

dollond's hofpoort (1778-1883)
aan het einde van de oppert

dollonds' hofpoort (1778-1883)
as seen from the end of
the street oppert

after one earlier renewal of the gate an entirely new, stone and larger hofpoort was constructed in 1614
traffic of horses and carriages got possible through the gate because a strong draw-bridge
connected the oppert with the countryside across the outer city moat (canal),
which stood until 1778 when it got pulled down because then
city gates, moats and walls lost their defensive function

a new, more decorative hofpoort (designed by a certain dollond) got erected:
on a massive foundation a high column reached upwards;
at the foot of the column four massive stone lions
(design johannes keersbergen) were on guard,
the draw-bridge got replaced by a swing-bridge in order to keep the broad moat open for shipping
this gate served for 50 years until rotterdam started to grow immensely
and traffic demanded more and more of the city's space
and for this reason the gate got demolished in 1833

the moat was filled in and gave room for a large square
which initially bore the name hofpoortplein
(later, 1868 by council resolution, renamed hofplein)

the lions were stored away for a couple of years
but later to be found at the koningsbrug
('king's bridge'; the bridge across oude haven's connection to the river maas)
which got the nick name 'four lions bridge'
the bridge survived the may 1940 bombardment of rotterdam,
and the big flooding of 1953,
but not the consequent delta plan
which included a large dike along the banks of the maas
the bridge had to make way for a dam
and - partly - for the new boulevard on the river dike

three of the lions are still to be seen at rotterdam:
they found a place overlooking the river maas and the maas boulevard;
one was given to the marines that defended rotterdam fiercely
until the bombing in may 1940 urged the city and holland to surrender
the bombardment destroyed the part where the hofpoort once stood

the name 'four lions bridge' is still alive: many have given this nickname to the regents bridge which has four lovely little sculptures of lions on its railing

twee van de leeuwen van van keersbergen, van de afgebroken hofpoort, bij de koningsbrug

two of the lions of van keersbergen of the demolished hofpoort, at the koningsbrug

(terug naar hofpoort)
(back to hofpoort)

Top

investigation on the rotterdam hofpoort
by marius kolff
at the municipal archives rotterdam, 1993
the building that holds the 'hofpoort' hall (hofplein, rotterdam)
was at that time (1993) in use by shell nederland

later shell moved her offices to another location

after that the building was renamed: hofpoort